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2167 秘密武器

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作品:实力不允许我低调 | 作者:落寞的蚂蚁

    大家可能都很奇怪,为什么很多电车保住的续航里程都是五六百公里。www.biquge001.com

    可实际,大家买了之后,跑起来却只能跑到三百多公里的航程。

    为啥他们上市却敢标注那么高的航程呢,难道他们不怕被人骂诈骗吗?

    实际上还真不是。

    因为那些厂家标注的汽车航程,都是在特定情况下跑出来的。

    比如进车之后也不开空调,然后速度就控制在八十。

    不管是都市内道路,还是高所路,都按照这个速度跑,确实能跑出那样的航程来。

    可问题来了,这根本就不符合所有人的驾驶习惯啊?

    都市路还好说,就说高速路,谁只跑八十码啊?

    而且夏天睡不开空调,冬天谁不开暖风?

    而且所有的电车都有个致命的弱点,那就是冬天不敢开暖风。

    因为没有发动机,所以也就没有发动机的废气,所以也就无法像燃油车那样,取暖的时候直接废气利用,一循环就可以了。

    而电车,要取暖,则是要靠电热泵。

    本身电车到了冬天,电池也都怕冷呢,你还用电热泵。

    这电池的压力就更大了,所以损耗也就更大了。www.83kxs.com

    这也是为啥电车,一道了冬天,里程就掉的特别厉害的主要原因。

    就比如特斯拉的长续航版本,虽然标注是八百公里航程,可到了冬天能跑五百公里就不错了。

    这还是高速只能跑八十,并且不开暖风的情况下。

    如果开了暖风,并且在跑速度高一点的话,他的航程也就四百公里就不错了。

    而晨华汽车的三元锂电池,就是为了破解这个难题来的。

    他们在设计新车的时候,就直接设计了一套单独的热循环系统。

    这套热循环系统,不光是可以给电池加热,还可以给汽车取暖。

    这样就解决了冬天电池动力损耗大的问题。

    当然这套系统的价格也不便宜,这也是未来他们车子价格坚挺的主要原因。

    毕竟这套热循环系统,可不是什么车都有的。

    就是特斯拉都没有这套系统呢!

    而有了这套热循环系统的辅助,他们的三元锂电池车,在冬天的续航里程,说是八百公里,那绝对就能跑八百公里。

    而且即便是车速赶到一百二,损耗大一些,也不会对续航里程又太多的影响。

    因为他们还有一套超级牛掰的电控系统,不夸张的说。www.83kxs.com

    他们那套电控系统,技术可是直追特斯拉的,甚至比特斯拉的电控系统那是有过之而无不及的。

    现在他们的人工辅助驾驶系统,其实就已经在长城等多个国内厂家的车子上使用了。

    而根据广大用户对方反馈,使用的感受那可是相当的oK。

    其实他们也想给BYD提供这样的系统,不过BYD一直坚持自己做系统的。

    而且他们和h公司在这方面也有合作,所以星火科技那边也就没有和他们在这个领域合作。

    不过考虑到未来国内汽车企业的发展,他们还是准备了一个公版。

    这就相当于汽车企业的安卓系统了……

    当然他们自己用的系统,自然是更高一个级别的。

    这还只是他们的第一部电动车!

    这部电动车,他们在今年并没有拿出来。

    是打算等到明年的某个车展上在拿出来亮相的,不过具体上市的时间应该会放到明年年底。

    至于起步价格,那肯定是要破三十个w了。

    当然价格之所以这么贵,那肯定是要碾压那什么理想,和蔚来的。

    就是要让这些企业冷静冷静,顺带着长长见识,看看真正的高端电动车应该是什么样子。

    而这款车出来之后,自然就是对着丰田和奔驰掌控的高端车型区间去的。

    凭啥这些车型,在国内要卖这么贵?

    卖的贵也就算了,还特么不把我们国人消费者当回事儿。

    当然这也和国内有些消费者是贱皮子有关系,明知道人家不把咱们当人,可他们就是贱。

    总以为倒霉的事儿轮不到自己头上,就为了自己装逼,自己的那点虚荣心,就愿意为这些洋品牌去买单。

    最后的结果,就是让人家把钱赚了的同时,也是越发看不起你。

    毕竟人家一看这不是傻嘛?

    就比如粪叉车一看,哦,我在国外用3.0V6发动机,用铝合金车身,才买七八十万。

    可是我在龙国,用1.4T的4缸机,还用铸铁车身,还卖他们一百多万,可他们那里的傻叉居然就愿意买单。

    我有啥办法?难道有钱不赚嘛?

    而对于这样的情况,还有那样的消费者,肖锋也只能是哀其不幸怒其不争。

    所以他就让晨华搞出这么一款高端电车来,准备对粪叉车,还有牛头标车下手了。

    这款车将会使用三元锂电池,标准版的续航就是八百公里。

    尊贵版本的续航里程,那肯定是要一千公里起步的。

    至于顶配,那肯定续航里程要超过一千二百公里。

    至于为啥,还能有跑这么远的电池,嘿嘿,那自然是因为他还会在电池上加码。

    毕竟星火科技,关于电池,可有着非常多的技术储备呢。

    就比如在标准版的车型上面,他们将会使用三元锂电池。

    而在尊贵版车型上,他们将会使用四元锂电池……

    至于啥是四元锂电池,其实这也是他们现在正在紧锣密鼓筹备的秘密武器之一。

    想要在电动车的赛道上脱颖而出,那你自然就要拿出比别人高出一等的技术。

    和燃油车了一样,燃油车的好坏比拼就是发动机的马力,和车子的零百加速。

    而对电动车而言,零百加速已经不是什么值得炒作的噱头了。

    毕竟兹要是电车,零百加速就没有慢的,这是他们的驱动系统决定的。

    这样一来你的电车要比的就是别的方面了,一个是电控,一个就是续航里程了。

    而在人们对于电车续航里程存在普遍焦虑的时代,越长续航里程的电车,自然也就越发的贵了……

    而盘算着想要在电动车领域脱颖而出,并且直接击垮粪叉车,和牛头标,还有特斯拉的晨华汽车。

    续航里程,就是他们的秘密武器!
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